据了解，此次贯通的最后一段右线区间自雨花区政府站沿万家丽路北行，经过新星路后在曲塘路路口到达木桥站，区间隧道长1142.4米，埋深在12.23米至21.37米之间。自盾构始发以来，长沙地铁5号线建设公司科学调度，与参建各方多措并举确保施工顺利进行。“我们在盾构穿越建筑物、盾构始发到达、盾构吊装等重大风险源施工前均召开安全条件验收会，认真梳理区间盾构施工存在的安全风险源，落实各项安全管控措施。”5号线建设公司相关负责人介绍，在盾构掘进过程中，通过严控各项施工条件与参数，加强同步注浆管控，确保区间成型隧道质量。

5号线一期工程北起长沙县蟠龙路，沿万家丽路向南布设，途经长沙县、芙蓉区、雨花区，止于雨花区时代阳光大道。线路全长22.5公里，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28公里，设换乘站7座。


来源www.rail-transit.com



展会名称：2019中国(湖南)国际轨道交通产业博览会